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短期供方利好继续带动TDI市场小幅上扬

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-05-06  浏览次数:175
核心提示:  4月底,先有万华及巴斯夫9600元/吨月度结算高于市场预期,后有银光万元一口价助威,贸易商报盘多跟随工厂小幅提升,市场在供
  4月底,先有万华及巴斯夫9600元/吨月度结算高于市场预期,后有银光万元一口价助威,贸易商报盘多跟随工厂小幅提升,市场在供方挺市态度下低价盘逐渐消失,商谈重心小幅推涨,4月份市场得以小翘收尾。

今日归市,万华率先公布本周挂结价在10200元/吨,环比上调200元/吨,供货紧张,随后科思创公布其最新一口价在10100元/吨,环比上调。强烈的挺市意向不出意外将继续拉动市场走高,然而在市场根本性供需矛盾制约下,绝对限制此次市场涨幅,小涨怡情,大涨艰难,长期或仍维持宽幅震荡。

首先,此次市场利好来源于供应端。由4月初及月底TDI市场小幅推涨来看,利好源自TDI工厂拉涨挺市,一方面一季度TDI市场“跌无可跌”,工厂继续下调意义不大,另一方面来自于5月份市场供应减量预期——巴斯夫及科思创两大工厂5月中下旬为期2-3周的检修计划。两大上海工厂的检修预期给予市场业者一定信心,加之本月万华对福建东南电化的接管,促进市场继续小幅回暖。

其次,节后甲苯预期向好,成本面支撑走强。OPEC+减产计划正式实施后,市场预期乐观,且部分国家开始放松管控措施,WTI6月货收涨4.17美元至24.56美元/桶,原油连续多日强势回升影响,市场心态预期好转,节后甲苯行情预期向好,国内检修装置较多,虽然进口到货集中,不过整体库存位水平并不高,能够支撑价格走坚。

终极需求决定市场大涨仍任重道远。TDI下游工厂在4月份多有补仓,目前库存充裕,且持续透支需求的情况下,下游大量集中性买气暂难见。国外工厂虽开始复工,然而实际恢复及需求情况犹未可知,支撑市场的根本仍是需求,根基不稳的情况下,短期TDI市场大涨仍较艰难。

综上,短期供方利好将继续带动TDI市场小幅上扬,而需求限制市场涨幅,在根本性供需面矛盾未解决之下,长线市场仍难见过多乐观,压制在一定程度的区间震荡而已。 
 
 
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